早就实现了自我发展，不需要陈志文的太过过问，只需要定期汇报成果就行了。

　　如美的的家电业务，相关职业经理人除了与好市多与沃尔玛保持良好的合作关系外，也在全力扩展其他客户市场，比如美国最大的超市凯尔特，欧洲的几个大超市等等，同时，也在东南亚、欧洲、美洲寻找合适的经销商，尽最大努力的开发新客户。

　　美的的家电，处于非常有意思的中间状态，在技术方面，比不上名气大的欧美日品牌，但成本要低很多，而对比很多真正的杂牌，技术又要强的多，这归功于大量资金的研发、收购专利，以及大规模生产后的成本降低及经验积累。

　　在这种优势下，美的家电业务团队的开发业务带来的销量，甚至超过了好市多及沃尔玛，这是一种非常好的标志，公司的自我造血能力越来越强了，这也是陈志文一直追求的目标。

　　汽车零部件业务这一块，因为资金充分，美的在日本的几大汽车公司也非常舍得花钱，公司的团队，也在一直开拓丰田新的业务。

　　美的从1973年就开始自己做电机，从风扇电机开始，因为一直投资研发，或购买海外技术及生产线，到现如今出货量已经超过了香港的本土品牌德昌电机，成为香港最大的电机公司，民用工业都在涉及，并且已经大量出口。当然，还不算是高级品牌。

　　在有了一定名气后，外加之前的收音机供应业务也在强质量的管控下也没出问题，美的自然要追求更多的业务，电机就是一个重点，同时，从德国过来开分公司的比泽尔制冷公司，也在香港开始做冷凝压缩机。

　　不过显然丰田的供应链非常不欢迎外来者，座椅上的小电机及风扇可能不重要，但空调部分可不一样，价值要高的多。

　　“是的，我们认识的那位井上次长也是这个意思，他也说如果我们能够稳定的长期在电机方面供货，不出现问题，那两年后他会再尝试让我们进入空调的供应链。”雷盛利说道。

　　“嗯，那就先好好做好电机与座椅风扇吧。”陈志文想了想说道。

　　两年的时间，对于电子产品说不定都已经更新换代了，但在汽车领域，算是很短的了，很多零部件企业，也是发展了很多年，才能做大，对于不在日本本土的美的，做到这样已经不容易了，最大的原因，可能就是对人的“投资”到位了。

　　“其实还有一个问题，丰田那边，愿意将一些低技术含量、对人工需求比较多、方便运输的零部件外包出去，那些技术含量高的，更愿意留在本土，可能也是担心如果出了问题，解决起来会非常麻烦。”雷盛利接着说道。

　　“汽车产业的确追求本土化，这也是我们的劣势，暂时改变不了。”陈志文摇摇头说道，总不可能

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