这也是很久以后的事情了，就算再快，也需要几个月时间。”

　　“那行，谈好价格，再拿到商务部的条件。”陈志文点点头说道。

　　这种跨国大型收购，再顺利也是需要几个月的，他自然不可能在美国待那么长时间，不过重要的事情，至少要先知晓，然后做出相应的决策，也就是给这边与对方或者政府谈判的团队，指引好方向，后续哪怕自己在香港，那根据远程电话再跟进就行了，实在不行也可以再过来，反正有私人飞机也很方便。

　　“好，那有了进一步消息我再来通知您。”吉姆休斯说道。

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　　价格的谈判，涉及到资金，一个点就高达千万美金，双方自然不肯过多的让步，特别是当陈志文知道这些股东特别想卖，而这些股东也知道陈志文也不是真的无所谓的时候，自然就陷入了博弈的过程。

　　不过什么时候结束，其实完全是看两方背后老板的意见，如果一方答应了，那事情也就结束了。

　　陈志文虽然想要早点收迪士尼，但工作到了今天这个地步，最终结局必然会收购成功，那么能省一点钱自然就需要多省一点，要不然，邀请摩根士丹利的代价可不低，哪怕是打了一定的折扣，这笔钱花了出去，自然要物超所值，投行最擅长的就是寻找对方的漏洞来压价，此刻的摩根投行，可谓是动用自己所有的力量，来寻找迪士尼财务、运营中可能存在的错误。

　　一是为了替自己客户来降低收购的成本，二也是为了避免客户收购之后出现什么没有发现的问题，这既是为了客户利益也是为了自己。因为这种收购如果能够替客户省钱外加保证没有什么大的漏洞，那自然能够增加自己投行成功收购的履历，从而吸引其他的需要大型收购的客户，反之这是另外一个方向，特别是如果给客户后续带来大坑，虽说摩根士丹利有办法规避法律责任，但投行声誉这一块，肯定会有损失的。

　　而这段时间，陈志文也有其他的事情，如今在美国，他旗下的产业也有很多，如AMC汽车业务，随着国家油价的暴跌以及美国经济的逐步回暖，汽车业务也开始复苏，传统的大型高油耗的车，又开始崛起。

　　美国市场的人总是不会好了伤疤忘了疼，前几年还在担心加不到油，现在又开始热衷于高油耗高动力的汽车了。

　　不过这对陈志文来说可是一件好事，自己旗下的汽车销量也在增加，汽车公司内部的资金链，也开始流动起来，不需要陈志文再额外出钱来补贴。

　　不过长久来看，AMC曾经的定位就是比三大汽车巨头省油，现在更是直接面对日系车，也就是说，日系车对AMC的威胁是最大的。

　　哪怕陈志文在想办法增加自己的营销能力，如收购克莱斯勒的330家汽车

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