多斯、包头、厚和浩特的空中打击，日军、苏军就损失了所有的轰炸机、攻击机以及超过00架的战斗机。

　　整个战役打响火凤凰也没有给大同、张家口一线日军、苏军战机利用汉华军空军战机油料消耗回航反击的时间。

　　原因首先是汉式、秦式、雷电都有超出600千米的作战半径，有足够的滞空时间，再次是银川、河西走廊区域汉华军所有大小机场依旧有超过100架的战斗机担任后续支援和机场护卫，最后就是一直让日军、苏军如坠迷雾的公路机场。

　　银川到石嘴山一线同样修建有平整的公里机场，油料车待命，所有汉式、秦式、P47H战斗机不需要远距离折返向吴忠、武威等后方纵深区域补充油料，几乎就是在战区内直接补充油料。

　　直接产生的一幕就是自战斗爆发整个阴山一线以及鄂尔多斯方向都是汉华军漫天呼啸的战斗机。

　　不仅仅能第一时间补充油料还再一次造成了苏军、日军空指挥部彻底的失误判断。正常分析，整编制空中编队出击，至少需要有三分之一力量护卫机场戒备飞行，主力承担作战任务，战机油料消耗回航补充也会短时间产生交战区域空中力量的不足，但火凤凰公路机场解决了这个常规性问题，所以造成的错觉就是火凤凰在阴山、鄂尔多斯一线拥有远远超实际出击数量的空中力量，在张家口、大同、朔州日军空指挥部判断中至少有600多架战斗机参与了空战。

　　翁照恒调动的火凤凰空军完全造成了对手判断失误；

　　罗衍、徐文博、上官飞燕带队的战斗机编队彻底阻击了张家口、大同方向苏军、日军的后续驰援和进入，连续产生的效果就是不管是汉华军、朱绍良地面集团军上空还是朱赤带队的机步军、装甲部队上空至始至终呼啸飞掠的都是容克-88轰炸机、JU-87斯图卡俯冲轰炸机以及同样是低空三剑客的HS-1、‘入侵者’和‘剃刀’攻击机。

　　一个机步军、四个装甲师外加天空呼啸攻击机和轰炸机，还有什么力量能阻挡朱赤的冲击。

　　多方向告急的无线电文先是发送向朔州甘蒙晋苏军、日军总指挥部随后又十万火急的传送向石门联合指挥部。

　　自1月4日腊八节入夜到1月5日清晨石门联合指挥部接收到的每一条信息都足够致命也足够让参谋部所有苏军、日军高级参谋关焦头烂额。

　　山西境内重庆政府数个集团军兵力突破冷口直逼向绛县，吕梁同样遭受兵困之危，太原到阳泉石太线多个地段遭受到破袭石太线等同于短时间瘫痪，三道致命电文之后则是汉华军自乌海一线大规模发动攻击的紧急无线电文。

　　乌海一线汉华军发动攻击这在石门联合指挥部分析当中，朱可夫之前也隐约的表达

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